根据相关媒体的报道以及一些数据表明，以国内的新能源汽车市场而言，大部分的销量都会集中在几个城市中，而并非像燃油汽车一样有着广泛的分布。那么新能源汽车在哪些城市是受欢迎的呢？
大城市用户更多
以相关的数据分析来看，大部分的新能源汽车都会集中在一些一线大城市。这类大城市往往会有着限牌限行等的政策，在政策的导向下，人们也会更愿意去选择一辆新能源汽车来满足自己的日常代步需求。与其说在大城市受欢迎，更不如说是“迫于无奈”，限牌限行的政策之下，电动汽车租赁价格，新能源汽车往往会是一个较好的选择，相信生活在限牌限行城市的小伙伴都能理解这一点。
基础设施完善
除了一些政策导向以外，什么因素还能吸引人们去购买新能源汽车呢？我认为基础设施的建设完善是一个重点。并不是所有的消费者都能够有着自己的固定车位以及固定充电桩，在这样的前提条件下，一个基础设施建设完善的城市更能吸引人们去购买，从源头上尽量减小对使用便利性的影响。
新能源物流车应用状况
随着我国经济增长和社会进步，加快建设资源节约型、环境友好型社会逐渐成为全民共识。在这种状况下，同城物流向绿色物流转型升级已是大势所趋，新能源物流车的应用是其中的重要内容和发展亮点。
新能源物流车主要是指以单一蓄电池作为储能动力源的汽车（纯电动汽车）。近些年，在国家政策的扶持下，我国电动汽车得到快速发展，产销量呈明显上升趋势，马鞍山电动汽车，年增长率在30％以上，而新能源物流车这个细分市场增长更快。
2013年2月，我国首批用于城市物流的70辆纯电动汽车在北京开始试点，分别在新发地农产品市场、城市一百物流公司等企业进行示范运营，用于农产品配送、快递配送等；2015年快递企业中国邮政有近1万台纯电动汽车投入运营，占其终端配送车辆总数的四分之一左右。如今，电商大佬京东、物流巨头菜鸟网络也都宣布加大新能源物流车领域的投入。菜鸟网络宣发拟在未来5年，联合上汽、东风、瑞驰等车企共同投放100万辆新能源智慧物流汽车；京东明确表示，争取在5年内把数万辆燃油车换成电动车。
想必大家对这几年新能源汽车的发展势头都是有目共睹的，不论是在国内还是放眼全球，新能源汽车大有取代传统燃油车之势，甚至许多国家和地区都已经出台了燃油车的“死时间表”。
但在新能源汽车发展得如火如荼的同时，电动汽车4s店，我们也经常会听到一些关于新能源汽车的不良消息，电动汽车租赁公司，比如说像自燃、虚标续航等等，而国内Zui常见的用来“怼”新能源汽车的词汇就是“骗补”，这些铺天盖地的不良新闻，当然也会让很多有意向选择新能源汽车的朋友心里打鼓：新能源汽车到底能买吗？
其实，目前网络上关于新能源汽车的言论很大一部分都是属于人云亦云，许多人其实并不了解新能源汽车，只不过是听了别人说这不好那不好，实际到底好不好他自己也没有亲自去了解体会过。所以说，想要正确客观地认识到新能源汽车，我们还要理性地从优势和劣势两个角度去分析。
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