重1点线路配安全员
研究出台配套政策措施，加大资金投入力度，按照“先重1点后一般”的要求，逐步在跨江跨河、跨高速公路高速铁路以及经过人员密集区的重1点线路公交车上配备乘务管理人员(安全员)，跟车服务乘客、维护秩序，马鞍山司机包围，加强安全防范；指导、督促公交运输企业加强乘务管理人员(安全员)的教育培训，开展实战演练。一定程度上保障乘客和司机安全。 
保障司机乘客安全设施
在重庆万州发生旅客对驾驶司机的骚扰以后，多数公交公司就有安装隔离门方面的意识，其实原来一直以来公交司机在驾驶过程中，多多少少都会受到一些旅客的干扰，打骂这种情况都有。所以新投放的公交车几乎都安装上驾驶员防护门。
除了传统公交的标准配置外，还增加了安全防护门、智能疲劳驾驶预警系统、电子后视镜、一键破玻器等新型装备，很多新技术都是海南省内公交企业的首1次应用，极大改善了驾乘体验，有效维护了行车安全。
关于提高公交车运行安全的建议
为公交车配备必要的安全防护设施、制定出台驾驶员突发情况处置操作规范，司机后包围，在公交上设置司乘隔离装置。驾驶室安装防护隔离设备，公交车司机半包围，比如驾驶室隔离安全门，与乘客区完全隔离，司机包围公司，让司机驾驶过程中不被乘客干扰，配备乘务管理员，协助司机处理驾驶过程中存在的突发状况。
改进公交车上下站的指示牌，学习效仿地铁使用电子红绿闪烁灯，避免车厢吵闹听不清上下车站广播，还有降低搭乘路线不熟频繁询问公交司机到哪带来的司机反复解答乘客的服务。
把干扰司机的“后果”印在车厢内醒目位置，或制成音视频宣传资料循环播放，将妨碍司机正常驾驶可能产生的法律责任解释清楚。让乘客意识到自己行为的代价和风险，从而将“司乘冲突”控制在矛盾发生前。
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