欧标皮带轮属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁（铸造性能较好），很少用铸钢（钢的铸造性能不佳）；一般尺寸较小的，可以设计为锻造，欧标皮带轮品牌，材料为钢。皮带轮主要用于远距离传送动力的场合，一些小马力摩托车动力的传动，农业机械动力的传送，空压机，减速器，减速机，欧标皮带轮生产厂家，发电机，轧花机等等。
检查欧标皮带轮的时候，必须注意皮带的磨损情况。旧皮带磨损严重，使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只要用力一压皮带，皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有一个老化问题，如果皮带橡胶严重老化，欧标皮带轮图纸，必须及时地更换新皮带。下面为大家介绍一下欧标皮带轮的优势：
1、皮带轮和锥套的分离，使得轴孔的改变只需改变锥套孔径，增加了产品通用性，大大降低了产品的库存种类和成本。
2、其传动的可靠性，数以百万计的使用中得到证明。
3、允许较宽的轴径公差：+0.05mm∽-0.125mm（0，002″to-0.005″）。
欧标皮带轮的安装：
一、检查欧标皮带轮皮带轮槽，确保没有伤痕或利边，所有尺寸均符合标准；
二、清洁欧标皮带轮所有部件表面，如带轮毂孔、锥套、螺拴孔等。将锥套装入皮带轮，使所有的螺孔对齐。
三、在欧标皮带轮螺杆和螺纹上涂油后旋入安装孔，但暂不旋紧。
四、清洁欧标皮带轮传动轴表面，鞍山欧标皮带轮，将已装上锥套的带轮推到轴上的预定位置，查看三角带轮是否对准。
五、当使用欧标皮带轮键槽时，必须首先把它插入轴毂中，在键槽和孔毂之间必需要有一定的公差。
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