马鞍山钢制平台年度检测 T/CSCS032货架承重检测单位

马鞍山钢制平台年度检测 T/CSCS032货架承重检测单位
本次对汽车零部件有限公司8221个货架进行了抽样检测。经检测得出以下
(1)本次检测货架存在主要损伤有:各仓库货架柱脚都有被撞变形情况;一厂锻件仓库大部分部分货架柱地脚螺栓松动,部分货架地脚螺栓锈蚀;一厂新产品库Y货架未用地脚螺栓进行固定。
(2)受检货架立柱倾斜率为13.57‰,个别货架倾斜率超过《钢货架结构设计规范》(CECS23:90)中关于组装式货架的垂偏差不应大于全高1/120的要求。
(3)受检货架的普通螺栓螺母扭矩在13.5N·m~26.7N·m之间,未发现螺母松动。地脚螺栓螺母扭矩在13.8N·m ~27.1N·m之间。除个别螺母松动外,基本满足《紧固件机械性能有效力矩型钢锁紧螺母》(GB/T3098.9-2010)关于M12普通螺母有效力矩15.5N·m~21N·m的参考值范围。受检货架个别地脚螺栓螺母松动,螺栓扭矩值不足或超标并不影响货架安全和正常使用,但螺栓松动是潜在不利因素,建议对松动普通螺栓和地脚螺栓进行拧紧。
(4)所抽查货架水平梁的变形值值22mm,剩余抽查测点挠度均未超过《立体仓库组合式钢结构货架技术条件》(JB/T11270-2011)规定跨度的L/250限值。
(5)货架摆放区域地面均有一定相对高差。检测部位地面相对高差值大部分超过《立体仓库组合式钢结构货架技术条件》(JB/T11270-2011)关于地面变形率应小于L/1000的要求。
，钢制平台年度检测单位。

GB/T 37419-2019《仓储货架 安全要求》：通用安全与验收基础要求；
GB/T 27924-2011《工业货架设计计算》：承载能力与结构强度判定依据；
JB/T 13045-2017《组合式工业货架》：部件尺寸、连接结构的具体偏差限值。
，马鞍山钢制平台年度检测。


承载性能测试（验证实际承重能力）
该环节通过模拟实际使用场景的载荷，验证货架是否满足额定承重要求，避免 “设计达标但实际承载失效” 的风险，主要针对新安装货架或改造后货架，使用中货架可抽样测试。
静态载荷测试
结构变形：立柱垂直度、横梁挠度是否仍在允许范围内，无性变形（卸载后变形恢复）。
部件状态：连接点无松动、焊缝无开裂，层板无破损。
按货架额定层载荷的 1.2 倍（或标准要求的 “安全系数”）加载均布载荷（如用标准砝码或已知重量的货物），静置 24 小时后，检查：
动态载荷测试（可选，针对频繁作业货架）
模拟叉车 / 堆高机的存取作业，按额定载荷的 1.0 倍加载，重复存取 50-100 次后，检查结构稳定性（如立柱是否因冲击轻微偏移，横梁连接是否松动）。